Vorderradbremsscheibe für Mercedes-Benz E260L 4MATIC (W213-Chassis)
Produktübersicht
Bei diesem vorderen Bremsrotor handelt es sich um ein hochwertiges Aftermarket-OE-{0}äquivalentes Ersatzteil, das speziell für die Mercedes-Benz E260L 4MATIC-Limousine mit langem Radstand (W213-Chassis) entwickelt wurde. In Form, Passform und Funktion entspricht es vollständig der Originalausrüstung und bietet eine stabile, leise und effiziente Bremsleistung für den täglichen Pendelverkehr in der Stadt, Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn und häufige Bergabbremsszenarien. Der aus Gusseisen mit hohem -Kohlenstoffgehalt gefertigte Rotor mit interner Belüftungsstruktur und vollständiger Korrosionsschutzbeschichtung zeichnet sich durch eine hervorragende Wärmeableitung, hohe thermische Ermüdungsbeständigkeit sowie einen Verzugs- und Rissschutz aus und eliminiert effektiv Bremswärmeschwund und Hochgeschwindigkeitsbremsvibrationen, um den zuverlässigen Bremsanforderungen luxuriöser mittelgroßer Allradantriebe gerecht zu werden Limousinen.
Wichtige Spezifikationen
- Fahrzeugausstattung: Mercedes-Benz E260L 4MATIC (W213-Chassis, langer Radstand), nur Vorderachse
- Kernabmessungen: Außendurchmesser: 318 mm Nenndicke: 32 mm Minimale Verschleißdicke: 30 mm Zentrierlochdurchmesser: 69 mm Bolzenmuster: 5×112 mm Struktur: Innenbelüfteter einteiliger Rotor
- Rohstoff: Premium-G3000-Grauguss mit hohem Kohlenstoffgehalt, spezielle Wärmebehandlung zur Verbesserung der strukturellen Steifigkeit und thermischen Stabilität
- Oberflächenbeschichtung: Vollständige elektrophoretische schwarze Rostschutzbeschichtung auf allen reibungsfreien Oberflächen, isoliert vor Streusalz, Regenwasser und Schlammkorrosion
- OEM-Querverweis: OE-Austauschnummern A0004211412, A2134210600
- Balance-Standard: Zu 100 % werkseitig dynamisch ausgewuchtet, streng getestet, um Hochgeschwindigkeitsruckeln und ungewöhnliches Quietschen zu verhindern
- Zertifizierung: Entspricht der internationalen Kfz-Bremssicherheitsnorm ECE-R90
Kernvorteile
- **Optimierte belüftete Kühlstruktur. Mehrfach-gekrümmte interne Lüftungsflügel vergrößern den Wärmeaustauschbereich erheblich, leiten die beim Dauerbremsen entstehende hohe Temperatur schnell ab, verhindern wirksam thermische Verformung und Hitzeschwund und eignen sich für häufiges Anhalten-und-Stadtfahrten des E260L 4MATIC.
- **Ultra-Präzisions-CNC-Bearbeitung. Die Reibfläche wird im Mikrometerbereich-toleranzbearbeitet und verfügt über eine ungerichtete-Bearbeitung. Dadurch wird die Einlaufzeit des Bremsbelags verkürzt, Schleifgeräusche und Pedalrütteln reduziert und ein konsistent weiches Bremspedal-Feedback aufrechterhalten, das nur bei Mercedes-Luxusfahrzeugen zu finden ist.
- **Hohe-Haltbarkeit. Gusseisen mit hohem-Kohlenstoffgehalt. Die Formel mit hohem-Kohlenstoffgehalt verbessert die Zugfestigkeit und Rissbeständigkeit, widersteht thermischen Schocks durch langandauerndes starkes Bremsen und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu Rotoren aus gewöhnlichem Gusseisen.
- **Direkt angeschraubter OE-Ersatz. 1:1 Nachbildung des Original-Rotorumrisses, der Position und Höhe der Befestigungslöcher, kein Schneiden, Schleifen oder Modifizieren während der Installation erforderlich, was Zeit und Kosten für den Wartungsaufwand spart.
- **Die Rundum--Korrosionsschutz-E--Beschichtung deckt die Naben-, Kanten- und Rückseitenflächen vollständig ab, verhindert Rost und Oxidation bei langfristiger Lagerung und Verwendung und verhindert Rostabplatzungen, die die Bremsbeläge zerkratzen.
Anwendungsbereich
- Anwendbares Modell:Mercedes-Benz E260L 4MATIC Limousine (W213-Generation, langer Radstand)
- Einbaulage:Vorderachse (nicht kompatibel mit Hinterachse, Hochleistungsbremssystem AMG Sportpaket)
- Nutzungsszenarien:Tägliche Fahrten mit der Familie, lange -Autobahnfahrten, leichte{1}}Geschäftstransporte
Verpackung und Kundendienst.-
- Verpackung:Unabhängiger neutraler Exportkarton mit einem Rotor; Integrierte Großpalettenverpackung für Vollcontainer-FCL-Bestellungen; kundenspezifische OEM-Eigenmarke, Farbkartonverpackung unterstützbar
- Garantie:12 Monate Herstellergarantie auf Material- und Herstellungsfehler
FAQs
F1: Passt dieser Rotor für E260L-Modelle ohne 4MATIC-Zweiradantrieb?
A: Dieser Rotor ist speziell für den 4MATIC-Allradantrieb E260L (W213) konzipiert. Der E260L mit Zweiradantrieb verwendet Rotoren unterschiedlicher Stärke und Durchmesser. Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung den Fahrgestellcode und die OE-Nummer.
F2: Wann müssen wir den vorderen Bremsrotor ersetzen?
A: Unter normalen Fahrbedingungen beträgt der Austauschzyklus etwa 70.000–110.000 km. Tauschen Sie die Bremsscheibe sofort aus, wenn die Rotordicke die Mindestgrenze von 30 mm erreicht, offensichtliche Verformungen, tiefe Risse in der Oberfläche oder anhaltende Bremsvibrationen bei hoher Geschwindigkeit auftreten.
F3: Ist eine professionelle Installation obligatorisch?
A: Obwohl es sich um ein direkt{0}passendes Design handelt, wird die Installation in einer professionellen Werkstatt empfohlen. Techniker können das Drehmoment der Radnabe und den kompletten Einbettungsprozess der Bremsbeläge standardisieren, um optimale Bremswirkung und Fahrsicherheit zu gewährleisten.
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