Methoden zur Bestimmung des Bremsbelagwechsels:
1. Dicke prüfen: Jeder Bremsbelag hat auf beiden Seiten eine erhabene Markierung. Die Dicke dieses Indikators beträgt etwa 2 bis 3 Millimeter, was auch die Grenze für den Bremsbelagwechsel darstellt. Wenn die Dicke des Bremsbelags parallel zu diesem Indikator ist, muss er ersetzt werden. Wenn die Bremsbelagdicke nahe an diesem Indikator liegt, sollte der Autobesitzer daher darauf vorbereitet sein, dies zu beobachten, aber es ist schwierig, dies mit bloßem Auge genau zu beobachten, ohne den Reifen abzunehmen.
2. Hören Sie auf das Geräusch: Wenn bei leichtem Bremsen ein „gummiartiges“ Geräusch auftritt, müssen die Bremsbeläge sofort ausgetauscht werden. Da die Grenzmarkierungen auf beiden Seiten der Bremsbeläge direkt an der Bremsscheibe reiben, ist dies ein Beweis dafür, dass die Bremsbeläge den Grenzwert überschritten haben. In diesem Fall muss beim Austausch der Bremsbeläge gleichzeitig auch die Bremsscheibe überprüft werden. Wenn dieses Geräusch auftritt, ist normalerweise die Bremsscheibe beschädigt. Zu diesem Zeitpunkt kann das Geräusch nicht beseitigt werden, selbst wenn neue Bremsbeläge ausgetauscht werden. In schweren Fällen muss die Bremsscheibe ausgetauscht werden.
3. Spüren Sie die Intensität: Wenn sich die Bremsen sehr hart anfühlen, kann es sein, dass die Bremsbeläge ihre Reibung weitgehend verloren haben. Zu diesem Zeitpunkt müssen sie ausgetauscht werden, da es sonst zu einem schweren Unfall kommt. Diese Methode ist relativ abstrakt und möglicherweise schwer gefühlsmäßig zu erfassen. Daher ist es wichtig, eine gute Gewohnheit zur Selbstkontrolle zu entwickeln. Darüber hinaus erhöht eine verminderte Bremswirkung den Bremsflüssigkeitsverbrauch. Daher sollte beim Austausch der Bremsbeläge der Zustand der Bremsflüssigkeit sorgfältig geprüft werden.
4. Wenn die Bremsen falsch ausgerichtet sind: Viele Fahrer haben das Gefühl, dass ihr Auto während der Fahrt leicht von der vorgesehenen Spur abweicht. Sie gehen oft davon aus, dass eine Vierradvermessung erforderlich ist. Dies sollte jedoch sorgfältig überlegt werden. Befindet sich das Fahrzeug im normalen Fahrzustand und tritt die Fehlausrichtung erst bei erneuter Betätigung der Bremsen auf, sollte das Bremssystem überprüft werden.
