Nein. Der Reibungskoeffizient von Bremsbelägen richtet sich nach dem Gewicht und der Trägheit des Fahrzeugs. Es berücksichtigt mehrere technische Indikatoren wie Geschwindigkeit, Trägheit, Bremsweg und Komfort. Im Allgemeinen liegt der Reibungskoeffizient auf dem Markt zwischen 0,34 und 0,42. Eigentlich ist es sehr einfach, den Reibungskoeffizienten durch Erhöhen des Schleifmittels zu erhöhen.
Hersteller von Kfz-Bremsbelägen beurteilen die Qualität von Bremsbelägen nicht anhand der Größe der Markierungen, sondern vielmehr danach, ob der Reibungskoeffizient unter verschiedenen extremen Straßenbedingungen wie Regen, Bergstraßen und ständiger Notbremsung stabil bleibt.
