Anhängerbremsscheibe für Dexter 10K-12K Scheibenbremsachsen

Anhängerbremsscheibe für Dexter 10K-12K Scheibenbremsachsen

10.000–12.000 lb hydraulischer Scheibenbremsrotor (Hauptteilenummern: 070-006-01 ohne ABS; 070-006-02 ABS-Version; 70-006/70006). Es handelt sich um eine professionelle Ersatzkomponente, die speziell für schwere 10.000-Pfund- und 12.000-Pfund-Anhängerachsen entwickelt wurde, kompatibel mit hydraulischen Scheibenbremssystemen und nicht für 12K-Torflex-Achsen geeignet ist.
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Beschreibung
Technische Parameter

Produkteinführung

 

10.000–12.000 lb schwerer hydraulischer Scheibenbremsrotor(Hauptteilenummern: 070-006-01 ohne ABS; 070-006-02 ABS-Version; 70-006 / 70006). Es handelt sich um eine professionelle Ersatzkomponente, die speziell für schwere 10.000-Pfund- und 12.000-Pfund-Anhängerachsen entwickelt wurde und mit hydraulischen Scheibenbremssystemen kompatibel istNicht geeignet für 12K Torflex Achsen.

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Kernspezifikationen

 

■ Abmessungen und Installation

 

  • 11 Zoll Durchmesser, belüftetes Design
  • 8-Rad-Bolzenmuster, 6-1/2" Lochkreis (8 auf 6-1/2")
  • 5,25-Zoll-Mittelbohrung
  • Gusseisenkonstruktion mit schwarzem E-Coat-Korrosionsschutz
  • Universell für linke und rechte Seite
  • Schrauben/Muttern sind bei einzelnen Rotorbaugruppen grundsätzlich nicht im Lieferumfang enthalten.

 

Parameter

Wert

Rotordurchmesser

11 Zoll (279,4 mm)

Schraubenmuster

8 Bolzen, 6-1/2 Zoll Lochkreis (8 auf 6,5 Zoll)

Mittelbohrung

5,25 Zoll (133,4 mm)

Bolzendurchmesser

1/2 Zoll (12,7 mm)

Material

Gusseisen

Beenden

Schwarzer Tauchlack (korrosionsbeständig)

Rotortyp

Belüftet (interne Kühlrippen)

Seitliche Passform

Universell (links/rechts)

Lagerkompatibilität

Innen: 395S; Außen: 387A (Ölbadnaben)

Herkunft

China

 

Kompatible Achsen

 

  • Dexter 10K-HD- und 12K-Hochleistungsachsen mit hydraulischer Scheibenbremse
  • Ölbadnaben, Innenlager 395S, Außenlager 387A
  • Nicht für 12K Torflex-Achsen geeignet

 

Versionen

 

  • Nicht-ABS: 070-006-01 (70-006)
  • ABS: 070-006-02 (mit ABS-Tonring)

 

Hauptmerkmale

 

Belüftete Struktur,Interne Kühlöffnungen reduzieren effektiv die Temperaturen bei schwerer Belastung und kontinuierlichem Bergabbremsen, minimieren das Ausbleichen der Bremse und verbessern die Bremsstabilität und Lebensdauer.

 

Korrosionsbeständige BeschichtungDie E-Beschichtung bietet 200–300 Stunden Salzsprühnebelbeständigkeit, eignet sich für Autobahn-, Süßwasser- und mäßig salzhaltige Umgebungen und bietet eine weitaus längere Haltbarkeit als standardmäßig bearbeitete Oberflächen

 

Geteiltes DesignNabe und Rotor können separat gewartet werden, wodurch ein vollständiger Austausch der Baugruppe entfällt und die Wartungskosten gesenkt werden. Jede Einheit ist für einen reibungslosen Betrieb dynamisch ausbalanciert.

 

Vorteile

 

Wir können den Endkunden 10K-12K-Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremssattel und Halterung als Bausatz liefern

 

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Wir bieten den günstigsten Preis

Wir sind Hersteller, wir produzieren jedes Teil im eigenen Haus und können die Produktqualität und Lieferzeit kontrollieren.

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Anwendungs- und Installationshinweise

 

 
 

Geeignet für:

schwere Wohnmobile, Lastenanhänger, Anhänger für landwirtschaftliche Geräte und Transportanhänger für Baumaschinen.

 
 
 

Installation:

Drehmoment gemäß Spezifikationen; Verwenden Sie neue Bremsbeläge und zugelassene Bremsflüssigkeit. Mischen Sie keine nicht passenden Lager oder Dichtungen.

 
 
 

Wartung:

Überprüfen Sie es regelmäßig auf Verschleiß, Risse oder Rillen. Halten Sie die Nabenschmierung aufrecht und verhindern Sie das Eindringen von Wasser, um Lagerschäden und Korrosion zu vermeiden.

 

 

Marktnotizen

 

OEM Dexter (070-006-01) kostet normalerweise zwischen 200 und 270 USD.

Aftermarket-Alternativen (z. B. AXLE-TEK) bieten ähnliche Spezifikationen und Beschichtungen zu günstigen Preisen von 150 bis 200 US-Dollar. Hongta bietet die gleichen Qualitätsprodukte an, jedoch zu deutlich günstigeren Preisen von 100 bis 150 US-Dollar, da wir eine Fabrik besitzen und Hersteller sind

 

FAQs

 

Wie installiere ich einen 11-Zoll-Ersatzrotor für die Dexter 10K 12K-Scheibenbremse?

Schritt 1: Rad befestigen und entfernen
Schritt 2: Bremssattel und alten Rotor entfernen
Schritt 3: Nabe vorbereiten und neuen Rotor installieren
Schritt 5: Caliper neu installieren
Schritt 6: Rad und Drehmoment neu installieren
Schritt 7: Bremssystem einfahren und testen

Ist der Rotor mit ABS-Ring oder nicht?

Der ABS-Ring ist optional, wir haben beide Versionen, 070-006-01 ohne ABS; 070‑006‑02 ABS-Version
Wie hoch ist das Einheitengewicht für 070-006-01 und 070-006-02?
Das Stückgewicht für 070-006-01 und 070-006-02 liegt sehr nahe beieinander: 070-006-01 wiegt 12,1 kg und 070-006-02 wiegt 12,3 kg.

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